drapeaux

Au hasard de recherches:http://drapeauxbretagne.canalblog.com/

Vous noterez mes bons amis que Penmarc'h c'est doté il y a une bonne dizaine d'années de SON drapeau.
http://drapeauxbretagne.canalblog.com/albums/provinces_et_pays_de_bretagne___broiou_ha_broiouigou_/index.html

Ces Bigoudens, tout de même ... Ils ne font rien comme tout le monde !

Et ÇA, Monseigneur??? c'est pas du petit lait, ne croyez - vous pas? ça vous requinque un Bigouden déjà mort, ça vous le remet sur pied et de taille à franchir les quelques kilomètres qui séparent Plovan de Kerity, sur le port où se trouve, m'enfin! vous m'avez compris, je pense?

http://plovan.bro-vigoudenn.com/images/blason-plovan.gif

Ha, je pensais qu'il était plus ancien...

J'ai entendu parler d'un groupuscule indépendantiste bigoudens, quelqu'un a des nouvelles?

FARPAITEMENT!!!

On a déjà une aviation, la preuve est ci - dessous: la BIGOUDEN AIR FORCE...

http://baf-kite.sportblog.fr/

Et je refuse, par sécurité, de vous dire les noms des deux chefs du mouvement indépendantiste Bigouden... Tout ce que je puis vous avouer, c'est ils ne reconnaissent aucune autorité, sinon celle de la patronne du Doris, seule capable de leur clouer le bec...

Un mouvement indépendantiste ayant les moyens de se doter d'une aviation! et cette femme mystérieuse qui mène son monde aussi vigoureusement... Ne craignez-vous pas d'être enlevé et obligé d'avouer ce que vous ne voulez pas avouer, sire Jordi? Après ces propos audacieux, veillez à votre sécurité, nous serions désolés s'il vous arrivait qqch.

Pour le financement, NO LIMIT !
Notre pourvoyeur de fonds a fait ça discrètement.
http://www.20minutes.fr/article/209433/Economie-Le-pays-bigouden-est-choque-par-l-affaire-Jerome-Kerviel.php

bien sympas ces petits blogs!

merci pour ce lien gradlon

Et bien, quelle aviation!!!
repli!!!!

Qui a dit qu'il n'y avait pas d'aviation bretonne? http://www.bretagne-aviation.fr/index.htm

Vous avez tout à fait raison, Sire...


http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_de_Quimper_Cornouaille

http://www.region-bretagne.fr/CRB/Public/rubriques_thematique/se_deplacer/par_avion_et_bateau/informations_pratiqu

Sans parler du tarmac de Kerity, à partir duquel on décolle régulièrement...

Sans compter Maurice Halna du Fretay:ce jeune homme(20 ans)s'est envolé le 15 Novembre 1940 de Jugon(Côtes d'Armor) à bord d'un petit avion (Zlin XII)pour rejoindre les F.FL de l'autre côté de la Manche.Il avait démonté cet appareil pour le cacher dans le manoir familial de Ranléon.
Il a donc été obligé (avec quelques camarades)de le remonter à l'insu de l'occupant.Il décolla de la route du manoir

Permettez - moi un zeste de vulgarité: ce gars - là, il en avait dans le slip...

Maurice Halna du Fretay, né le 8 mai 1920 à Saint-Igneuc (aujourd'hui Jugon-les-Lacs), dans les Côtes-d'Armor, disparu en mer le 19 août 1942, est un officier de l'armée de l'air et un résistant français.

Issu d'une famille de vieille souche bretonne, il suit des études au collège de Dinan. En 1937, il prend des cours de pilotage sur l'aérodrome de Dinan et obtient, au bout d'un an, son brevet de pilote d'avion privé puis celui de mécanien-avion. Il s'achète d'ailleurs un Zlin XII de 45 CV, petit avion de tourisme tchèque.

Alors qu'il se prépare à suivre des études de droit à la faculté de Rennes, la guerre éclate, en septembre 1939. Un mois plus tard, il signe un pré-engagement dans l'armée de l'Air. Élève pilote à l'École élémentaire de pilotage n° 24 de Dinan puis, en avril 1940, élève navigant à Aulnat, il est démobilisé après l'armistice du 22 juin 1940 sans avoir pu participer à la défense de son pays.

De retour chez lui le 25 août 1940, il quitte la France occupée à bord de son avion personnel, caché dans le manoir de Ranléon, avec un officier de la Légion et atterrit à Dorchester (Angleterre) le 15 novembre[1].

Engagé dans les Forces aériennes françaises libres après un passage à la Patriotic School, il suit un stage à la 51 Operationnal Training Unit, avant d'être affecté dans le 607 Squadron de la Royal Air Force, avec lequel il accomplit sa première mission le 27 novembre 1941.

Affecté au 174 Squadron au printemps 1942, il effectue de nombreuses missions au-dessus de la France. Il est décoré de la Croix de l'Ordre de la Libération le 1er février 1942. En août 1942, son escadrille assure la couverture aérienne de l'opération Jubilee, organisant un débarquement allié à Dieppe. Au retour de l'opération, vers 14 heures, son Hawker Hurricane IIc disparaît en mer, le même jour que son Squadron Leader, Émile François Fayolle[2]. Son corps n'a jamais pu être retrouvé. Sur son avion, il avait écrit: "Breizh dalc'h mad" (Bretagne, tiens bon) et "Kentoc'h mervel" (Plutôt la mort...que la souillure, devise qui aurait été choisie par Alain Barbe Torte, duc de Bretagne).

Il est fait chevalier de la Légion d'Honneur, Compagnon de la Libération par décret du 1er février 1941 pour son évasion et chevalier de l'Ordre de l'Empire britannique. Il a également reçu la croix de guerre 1939-1945 avec palme, la médaille de la Résistance avec rosette et la médaille des Évadés.

Entièrement en accord avec vous ,Messire Jordi
Voilà un Breton de plus qui ne manquait pas d'air

Sur Maurice Halna du Fretay:

http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/450.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Maurice_Halna_du_Fretay



http://www.ordredelaliberation.fr/images/compagnon/halna_du_fretay.jpg

Total respect à ce grand Monsieur, dans la vie, ce n'est pas comme dans un film, la fin est souvent tragique.