Fulgence Bienvenüe, "père" du métro parisien

Fulgence Bienvenüe était né à Uzel (Côtes-d'Armor) en Janvier 1852. Il était le dernier des treize enfants d'un notaire. En 1875, il sortait de l'Ecole des Ponts et Chaussées avec le diplôme d'ingénieur.
Affecté à la construction de nouvelles lignes de chemin de fer, il fut envoyé à Alençon et supervisa la construction des lignes allant de Fougères à Vire, puis d'Alençon à Domfront. En 1881, il eut le bras gauche sectionné lors d'un accident alors qu'il dirigeait la construction de la ligne de Pré-en-Pail à Mayenne.
En 1886, il fut affecté au service municipal de la voie publique à Paris et dirigea la construcion de funiculaire de Belleville.
En 1896, le Conseil de Paris lui demanda d'étudier le projet d'un chemin de fer métropolitain à traction électrique en vue de l'Exposition Universelle prévue en 1900. En deux ans, il réussit l'exploit d'ouvrir une première ligne souterraine de 10,3 km traversant Paris d'Est en Ouest (Porte de Vincennes-Porte Maillot), qui fut inaugurée le 19 juillet 1900.
Après qu'il eut pris sa retraite, en 1933, le Conseil de Paris décida d'associer son nom à celui de la gare Montparnasse pour dénommer une nouvelle station, qui devait être une des plus grande du réseau: "Montparnasse-Bienvenüe".
Fulgence Bienvenüe mourut chez lui à Paris en 1936. Un timbre en son honneur fut émis en 1987.

Notons que plusieurs autres stations du métro parisien ont des noms évoquant la Bretagne et les Bretons, comme La Motte-Picquet-Grenelle (La Motte-Picquet, marin né à Rennes), Corentin Celton, Corentin Cariou, Rennes, Lourmel (de Pontivy), Vaneau (de Rennes), Jacques Bonsergent (de Malestroit), etc

merci Daniéle de cette page d'histoire, tres interessante

et merci Fulgence , quel beau prénom !!

Eh oui, j'ai appris récemment que le créateur du métro de Paris était un Breton! Mais Paris n'est-elle pas la plus grande ville bretonne de France? Quelque part, il y a une logique...
Quant à son prénom, moi qui aime les jolis mots qui sonnent de façon originale, pas de danger que j'oublie celui-ci!

à

Sans rire, le métropolitain est une belle réalisation mais est ce logique de mettre sous terre, ce qui ne pollue pas, alors que les voitures roulent à l'air libre ?

OK, c'est pas spécialement philosophique mais vous m'en ferez trois pages pour demain !

Un petit mot pour ajouté que Fulgence effectua une partie de ses études en compagnie de Louis-Harel de la Noë, un briochin qui "réalisa" (du moins pour partie) les réseaux départementaux de chemins de fer de l'Aveyron, de la Sarthe, des Côtes du Nord et du Finistère (ces 3 derniers étant les plus importants de France en nombre de kilomètres). On lui doit entre autres choses, la gare de St Brieuc, de nombreux ouvrages d'arts dans le reste du département ainsi qu'un pont en "X" dans la ville du Mans mais malheureusement détruit.

Pour en revenir à Bienvenüe, sa tête nous accueille en gare de St Brieuc depuis quelques années.

Merci Danièle... c'était drôlement interessant.

Euhhhh, oui, sauf que l'intervention précédente n'est pas de moi... Je rends à El le compliment qui lui est dû.

Merci et je le retourne en direction de son émettrice.

Kenavo

J'avais râté ce post... Merci Danièle et El pour ce message très interressant.

"Uzel-prés-l'oust" (15km de Loudéac) a honoré Fulgence bienvenue trés tardivement (fin des années 1980)
un petit buste pres de la place principale.

je suis originaire de ce canton d'uzel ...voila pourquoi jai suivi le dossier ;-)